Abbiamo più volte, analizzando le criticità del settore con diversi esperti, sottolineato come le vendite delle auto elettriche, nonostante le premesse “futuristiche”, stentino a decollare, specie nei mercati occidentali.
Un recente rapporto diffuso in queste ore da Experian, azienda attiva nel settore dati, potrebbe finalmente spiegare i motivi dietro le scelte di acquirenti, cittadini e appassionati. Sembrerebbe infatti, che chi sceglie di guidare un veicolo elettrico sia preoccupato in primis dal suo “valore”. Ovvero, da quanto potrebbe ricavare da una potenziale rivendita nel prossimo futuro. Dunque, anziché acquistare un’automobile opta per il noleggio. O, ancor più di frequente, per la formula leasing.
Bisogna ricordare che il leasing è un contratto che prevede il pagamento di un canone attraverso cui si ottiene la disponibilità di un bene. Alla scadenza dell’accordo si ha la facoltà di acquisirne l’intera proprietà. Il dossier è intitolato State of the automotive finance market report. E analizza in particolare la tendenza negli Stati Uniti. Mostra come oltre il 50% dei nuovi contratti per veicoli elettrici nuovi siano in realtà accordi di leasing.
Zabritski (Experian): “Sarà interessante scoprire come si svilupperà il mercato”
Accordi che hanno rappresentato il 20% di tutti i nuovi leasing nel settore auto. Appena 5 anni fa, nel 2020, la percentuale era ferma a poco più del 2%. “Il leasing è sempre stata un’alternativa conveniente per i consumatori che cercavano una rata mensile accettabile. I veicoli elettrici non sono diversi in questo dalle auto normali”, ha affermato Melinda Zabritski, responsabile degli approfondimenti finanziari per il settore automobilistico di Experian.
“Il leasing offre ai consumatori – ha continuato Zabritski – l’opportunità di acquistare un veicolo elettrico senza preoccuparsi del potenziale valore di rivendita in futuro. Molti veicoli elettrici sono destinati a uscire dal leasing nei prossimi anni. Sarà interessante vedere come si svilupperà il mercato dell’usato”. Tra i veicoli elettrici più noleggiati, la Tesla Model 3 ha continuato a mantenere il primato, seguita dalla Tesla Model Y, dalla Honda Prologue, dalla Hyundai Ioniq 5 e dalla Chevrolet Equinox Ev.
Anche il mercato dei veicoli usati ha osservato tendenze positive
Una maggiore quota dei finanziamenti è composta quindi da veicoli di ultima generazione.
Parte del cambiamento potrebbe essere attribuito a tassi di interesse più bassi e rate mensili “medie” per i nuovi veicoli. Nel frattempo, il mercato dei veicoli usati ha osservato tendenze positive.
“Con gli incentivi dei produttori, la continua ripresa del leasing e i tassi di interesse più bassi, stiamo assistendo a un ritorno dei consumatori in generale verso il nuovo. – ha continuato Zabritski – Detto questo, il mercato rimane fluido. Man mano che i veicoli usciranno dal leasing nei prossimi 2-3 anni e aumenterà la disponibilità di veicoli di ultima generazione, come influirà tutto questo sul comportamento di acquisto dei consumatori?”.
